Case 1694 lämpösulake

Uka kirjoitti:Voiskohan tässä olla syy satunnaisiin starttiongelmiinkin. Välillä startin solenoidi ei vedä ja vaatii muutaman yrityksen. Virtalukko on jo joskus käyty läpi ja vaidekepin kytkin.

Tessu kirjoitti:Niin eikös sitä lattaliitin johtoa voi korjata tai kokonaan vaihtaa uuteen ettei nappeja tarvi laitella jos ei alumperin ole?
Ei vika poistu minnekkään jos ei lukon starttikohdassa vikaa ole?
Lukollehan tulee virta ja kun käännetään avainta se menee siihen startin liittimeen joka taas yhdistää virrat akusta ja alkaa pyöriä,ei tuossa montaa paikkaa ole missä vika voi olla.
Samoin nuo toimi autoissakin ja aika havoin oli virtalukko risa,yleensä vika johdoissa tai itse solenoidissa tai jopa startissakin pahimmillaan.

Juu voi johdon korjata. Joko uusi laattaliitin tai pätkä uutta johtoa ja laattaliitin.
CRC:llä myös pärjää vähän aikaa.
Mutta vika on tosiaan tuo liitos.

erkki kirjoitti:DB:ssä oli aikoinaan yksi niksipaikka kun sähköt alkoivat toimia huonosti. Niissä malleissa, joissa on akku keulalla, on maajohto kiinni ilmanputsarin telineessä. Tunnetaan tapauksia, että se maajohdon liitos on ottanut ruostetta ja kasvattanut vastusta, mutta toinen, vaikeammin havaittava kohde on telineen ja traktorin keulavalun välinen pulttiliitos. Se voi päälle päin näyttää "aika hyvältä" mutta pystyy olemaan syypää siihen, että esim. startti pyörittää jotenkin laiskasti.  Vertailukohta löytyy tietysti jos kokeilee antaa apukaapeleilla virtaa suoraan starttimoottorille ja solenoidille.

mattkau kirjoitti:Minun mielestä tämän tarinan ihmettelyn aihe ja opetus ei ole se osaako korjata johdon vaan se, että löytää ja ymmärtää vikapaikan. Näitähän tapauksia on vaikka ja kuinka, yritetään ymmärtämättä korjata väärästä paikasta. Yksi klassinen on, nostolaitteen jumittaminen ylös. Kysellään vaikka kuinka ja kiukutellaankin kuinka huono Taavetin nostolaite on, vaikka on itse lipsauttanut nostolaitteen säpin päälle